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从哪些方面看汽车的性能

1、汽车的动力性。汽车的动力性可用三个指标来评定，即汽车的较gao车速、加速能力和爬坡能力。汽车的较gao车速是在平坦良好的路面（沥青铺设路面）所能达到的较gao行驶速度。随着我国高速公路网的快速发展，目前，我国汽车的较gao车速均已**过'$$公里&小时。

汽车的加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。汽车的加速能力常用汽车原地起步的加速性和**车加速性来评价。原地起步加速一般常用$’($公里&小时所需时间多少来表示。**车加速的时间越短越好。汽车的爬坡能力是指汽车满载时，在良好的路面上以较di前进挡所能爬行的较da坡度。

2、汽车的燃油经济性。汽车在一定的使用条件下，以较xiao的燃油消耗量完成单位运输工作的能力称为其燃油经济性。我国和欧洲一样，均用百公里耗油多少升来作为汽车燃油经济性指标。

3、汽车的制动性。汽车的制动性能主要从制动效能、制动抗热衰退性和制动时汽车的方向稳定

再制造产品必将成为汽车维修行业的主要产品

保险公司的进入，购买报废汽车，将成为中国再制造行业进入较速发展阶段的标志。任何汽车配件，九龙坡报废汽车，没有进入保险公司使用体系，将无法成为主流1产品。**行业参与者企业美国LKQ公司在纳斯达克上市时，美国也没有出现再制造产品的保险，但很快保险公司就进入了，也造就了LKQ公司近20年的辉煌发展历史。中国的保险公司像平安保险一直在关注再制造产业，也希望推出用再制造件的保险产品，以获得更大的市场份额。保险公司推出便宜的用再制造件的保险产品，它会规定，维修时可以使用再制造产品，如果找不到这类产品，他们也必须用品牌件为顾客将车修好。再制造行业有朋友聊天时抱怨中国保险公司不进入，实际上他们很想进入，但原因很简单，如果他们现在推出保费便宜的保险产品，报废汽车回收点，而再制造件市面上很少，他们还不得不用原厂件维修，那么他们肯定亏本。所有只有当再制造产品非常丰富时，再制造保险产品才会出来，也一定会出来，所以说，推动再制造行业整体发展，是大家共同的利益，也是汽车拆解行业共同的利益，因为只有再制造行业起来了，拆解行业才能真正提高零部件的价格和利用率，我在此也呼吁，在同等条件下，拆解厂请尽量将旧件卖给再制造行业。

再制造产品必将成为中国汽车维修行业的主流1产品，报废汽车回收多少钱，虽然前途光明但道理依然曲折。作为汽车拆解和再制造行业的综合服务商，拆车匠集团将致力于推动和投资用中国拆解件去发展再制造，去干目前大家不愿意做的薄利多销的事情，希望闯出一条路后有更多的跟进者，我们拆车匠集团的主要任务就是为加速再制造件成为主流1产品这一天的早日到来，对我个人来说，这也是我下半辈子奋斗的事业。