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关于汽车报废那些事儿

理想很丰满，现实很骨感，重庆报废汽车回收电话，现在的道路上，几乎随时能碰到应该报废却还在行驶的车辆，让我们的安全感系数大大地降低，重庆报废汽车回收公司，那么，为什么会出现这种奇怪的状况呢？

回收企业的资金少、技术差严重制约着汽车报废回收这个市场，报废车辆虽然越来越多，收益却一直在下滑，拆卸下来的零部件许多都可以出售，但是由于渠道的限制，信息无法很好地散发到市场上，导致零部件库存严重，想买的买不到，想卖的卖不出去，这就让回收企业的处境很尴尬，不愿接收过多的汽车报废。

市场建设不给力，有辙没处使

国家对于报废车拆解这一块市场，没有建立相应的高效的运行机制，而目前的市场运行的比较混乱，这让车主们和回收企业两头都很为难，车主不愿“卖”，回收企业不愿“买”。汽车报废这个环节迟迟停滞不前。

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理论上讲，所有的汽车早晚都将面临报废，因此，汽车保有量决定了报废汽车车源数量，进而决定了报废汽车回收拆解行业的市场规模。在我国汽车产业步入成熟期的大背景之下，报废汽车，随着报废汽车回收拆解行业政策改革的落地，我国报废汽车回收拆解行业将迎来爆发式发展的黄金时期。有庞大的汽车保有量作为基础，重庆 报废汽车，再随着汽车报废率的提升，将显著提高报废汽车总量，这也意味着报废汽车市场的“蛋糕”将越做越大。以交管局公布的我国2015年底全国汽车保有量1.72亿辆为基数来计算，当我国汽车报废率达到成熟市场8%水平时，则每年报废汽车总量将达1300多万辆。