明田报废汽车回收 图 、重庆 报废汽车、报废汽车

国内报废汽车回收利用难的解决办法

随着国民经济的发展，人们的生活水平提高，大部分家庭都有车辆。大家都知道小轿车的使用年限一般是8年。为了保证汽车行驶的安全，咱们在使用的7年的时候就需要准备报废汽车，所以每年汽车报废的数量很大。同时也暴露我国报废汽车行业所存在的问题。那么针对我国报废汽车回收利用存在的问题，应从以下四方面着手：

一是从法规层面，建议尽快对《报废汽车回收治理办法》进行修订，取消将报废汽车“五大总成”必需要销毁作为废钢铁出售的限制要求，同时鉴戒欧盟发达国家成功经验，在我国制定出产者责任延伸相关法律法规，明确各方责任，为企业履行出产者延伸责任提供法规依据和指导。

二是从**治理角度，建议各治理部分建立车辆报废信息共享机制，在各个环节对报废汽车进入非正规渠道进行限制和治理，进步正规渠道车辆报废率。

三是从行业联动角度，建议我国汽车出产企业积极介入汽车产品出产者责任延伸试点工作，充分施展汽车出产企业的主导作用，探索直接回收、联合回收、委托第三方回收等多种出产者责任延伸实施方式。

四是从技术晋升角度，建议汽车出产企业与专业从事报废汽车产品回收利用的企业或机构合作开展回收利用提高前辈合用技术研发及应用，构建汽车出产企业、回收拆解企业以及资源再生企业的协作机制，重点突破汽车产品绿色拆解技术、旧零部件再制造技术、汽车回用件高附加值利用技术等，买通工业链的上下游，真正实现报废汽车资源的轮回利用。

报废汽车为什么要交报废汽车回收公司

报国家规定报废汽车、摩托车严禁私自转让，只能由报废汽车回收公司回收、拆解。所有人在报废期满前将交售给回收企业，由回收企业将报废的登记证书、行shi证交ji关交通管理部门注销。若私自处理报废车会有以下后果：

(1)无法注销该车的税费档案；

(2)无法注销该车车辆档案；

(3)报废车私自转让后上路被查获，有关部门可追究原车主违反治安管理条例的责任；

(4)报废车私自转让后发生的交通事故和欠交的各种税费，税务、路政等**部门仍将依依法追究原车主经济赔偿责任并处滞纳金

关于汽车报废那些事儿

理想很丰满，现实很骨感，报废汽车，现在的道路上，几乎随时能碰到应该报废却还在行驶的车辆，让我们的安全感系数大大地降低，那么，为什么会出现这种奇怪的状况呢？

爱车陪伴多年，车主含泪不舍

（1）在国内，“买车是件大事”的心理一直存在并且成为主流，因为这种传统的观念，导致人们买车时一般都是精挑细选，买到手之后都是认真保养，一般家用也颇为节省。而当报废期限到来时，许多车主的内心是不愿把车报废的，重庆 报废汽车，其一是与车建立的感情比较深厚，其二是车辆在保养较好的基础上，还是可以很好地满足车主的自身需求。

（2）不愿报废车辆，虽然有车主自己心理上的原因，但是较主要的原因还是车辆报废时回到车主手里的补贴太少了，当初花了不少的买车钱，报废汽车价格，还有相应的保养和修理的费用，结果在申请报废的时候，只有那么一点点可怜的补贴，“偌大的一辆车报废之后还买不到一瓶好酒！”可见车主们不愿报废还在于不划算。