明田报废汽车回收中心 图 、重庆报废汽车、报废汽车

再制造产品必将成为汽车维修行业的产品

    这几年，资本市场对汽车后市场，特别是汽车配件市场的投资非常热闹，动不动就几个亿，然而他们忽视了较末端的再制造行业，前几天看了*电视台的纪录片《再制造在中国》，其中提到美国目前再制造产品每年750亿美元，在零部件市场占有率85%，随着再制造产业在中国的发展，再制造产品必将成为汽车维修行业的主流1产品，中国以传统新件构建的汽配模式和参与者将会出现巨大的变化。我在做投资时，一直以一个局外者的直觉来判断这是一个商机无限的产业，现在我投身这个产业的时候，更有很多感受希望和大家分享，请大家批评指正。

*电视台的纪录片《再制造在中国》列举了如下数据：再制造产品和新品相比，报废汽车收购，成本节约50%，能耗节约60%，材料节约70%，报废汽车处理，使得危害气体的排放减少70%;毋庸置疑，重庆报废汽车，推进再制造行业发展，将汽车零部件变成循环生命周期是建设资源节约型和环境友好型社会的重要方向，国家已经把它列入了未来中国制造的重要组成部分，政策只会朝着越来越有利的方向发展，这是任何利益集团不可能阻挡的潮流。

重庆出台2017年淘汰“黄标车”补贴细则

据统计，2016年重庆淘汰黄标车及老旧车5.48万辆，**额完成国家下达的年度淘汰任务。按照国家和市**要求，全市2017年还须完成约2.73万辆黄标车淘汰任务。

  提前淘汰黄标车 可补贴3600元

  刚刚出台的《实施细则》，明确了补贴期限和标准。具体的补贴期限为2016年1月1日至2017年12月31日。黄标车提前淘汰市级财政奖励补贴是以季度为周期进行申领，且以管部门出具的《机动车注销证明》上机动车注销日期为准核定市级财政补贴标准。

  2016年，各型黄标车提前淘汰市级财政奖励补贴标准区间为每辆车1000元至3600元不等；自2017年*1季度起，每季度各型黄标车提前淘汰市级财政奖励补贴标准按照2016年市级财政奖励补贴标准的10%递减。

  其中，享受国家老旧汽车淘汰补贴的黄标车不在本次补贴范围内。财政供养单位的黄标车、2016年1月1日（含）后转入重庆主城区的黄标车及2016年1月1日（含）后机动车所有人户籍或单位注册地址由主城区外变更至重庆主城区的黄标车不予补贴。2016年1月1日（含）后，若国家出台汽车报废更新补贴政策，按照就高不就低的原则，不重复享受补贴。

汽车到报废期限还未申请报废会怎么样

申请车报废的程序也并不复杂，报废汽车，不管是营运、货运或者是非营运车辆，车主只需准备好车辆的车登记证书和自己的复印件，向具有资质的回收企业提出申请即可办理车辆报废。如果需报废的是单位车辆，还需准备单位委托书和组织机构代理复印件。若有不清楚的地方都可以向重庆车辆回收公司咨询。

其实申请的报废汽车的整个流程一点都不复杂，重庆车辆回收公司可以告诉大家的是不管是什么类型的车辆，只要大家有车登记数和身份复印件就足够了，然后寻找有资质的重庆车辆回收公司的提出申请车，车辆报废就可以了，更重要的是若是没有车道期限还未报废，便上不了户。